تخمين اثر جمعيت افراد سالخورده در جريان حركتي ساير افراد در پيادهروها با استفاده ازروش شبيه سازي ميكرو

با توجه به رشد سريع درصد سالخوردگان در سال هاي آتي، ايجاد امكانات حمل و نقلي جديد براي كمك به افراد مسن به منظور بي نياز كردن آنها از كمك افرادجوان تر لازم به نظر مي رسد. اين امر موجب راحتي و ايمني ساير كاربران حمل و نقل نيز مي شود ونهايتا نقش مهمي در بهبود وضعيت حمل و نقل موجود ايفا مي كند. اين مقاله قصد دارد تاثير نسبت جمعيتي افراد مسن را در جريان حركتي تركيبي افراد در پيادهروها بررسي كند. براي تحقيق پيرامون تاثير بالقوه افزايش جمعيت سالخورده در جريان حركتي در پيادهروها و بررسي افزايش يا كاهش معيارهاي سطح سرويس مد نظر در طراحيها، نرم افزار شبيه سازي ميكرو استفاده شده است. نتايج شبيه سازي نشان ميدهد كه افزايش نسبت جمعيتي افراد سالخورده، سطح سرويس موجود در پيادهروها را حداقل به يك سطح سرويس پايينتر انتقال ميدهد، به طوري كه تغيير از سطح سرويس C به D ، D به E وگاهاً از E به F در نسبتهاي جمعيتي سالخوده بالاتر، قابل توجه است