بررسي ديناميكي خطوط ريلي با مقطع UIC-60 تحت اثر زلزله

در اين تحقيق سعي بر آن شده تا خطوط ريلي با مقطع UIC-60 با تراورسهاي بتني ، بتني پيش تنيده و چوبي تحت اثر زلزله بررسي گردد. بدين منظور و با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود ANSYS 12 و با استفاده از تئوري تير برروي بستر ارتجاعي )جرم و فنر( اين خطوط مدل سازي وتحليل ديناميكي گرديدند. با توجه به نوع آنالبز ديناميكي، از يك شتابنگاشت مبنا كه براي اين تحقيق شتاب نگاشت زلزله ناغان مي باشد ،استفاده شده است. باتوجه به تحليل انجام شده افزايش سرعت قطار تأثير مستقيمي بر افزايش اثر زلزله بر ريل دارد. همچنين خطوط را ه آهن با ريل از نوع UIC-60 با تراورس چوبي رفتار مناسبتري از خود تحت اثر زلزله نشان ميدهند.