ارزيابي طيفهاي ظرفيت درتحليل و طراحي تونل هاي متروي شهري تحت اثرامواج لرزه اي با انجام مطالعه اي موردي

تاسيسات زيرزميني ازجمله تونلهاي متروي شهري از اجرا لاينفك جامعه مدرن و پيشرفته بوده و براي كاربردهاي متعددي مورد استفاده قرارميگيرند باتوجه به اينكه سازه هاي مدفون درخاك از جمله تونلها دربرابر رخداد زمين لرزه هاي بحراني با دوره بازگشت بيش از 975 سال و با احتمال رخداد سطح زلزله هاي حداكثري MCE,MDE تحت ميدانهاي شتاب و جابجايي الاستوديناميك فزاينده و فراتر از محدوده هاي كرنش الاستيك خاك قرارميگيرند لذا محاسبات طرح لرزه اي اينگونه سازه ها بايستي اثرات اندركنشي غيرخطي خاك تونل با درنظر گرفتن مدلهاي غيرخطي سيكليك المان هايخاك وابسته به فركانس تحليل را درنظر بگيرد باتوجه به اينكه پاسخ هاي لرزه اي ميدان آزاد محيط خاكي حفاري شده تحت سطوح شتابهاي زياد زمين مناطق پرخطر لرزه اي غالبا بسيار بزرگتر ازمحدوده هاي جابجايي مجاز درطراحي تونلها براساس ظرفيت تاج و جداره هاي تونل ميب اشد دراين مقاله سعي شده است تا براساس يك راهكار عددي تحليلي نوين پيشنهادي با استفاده از سوپرالمانهاي سگمنتي پوشش و سازه نگهدارنده بتوان با بكارگيري تكنيك عددي حل همزمان معادلات الاستوديناميك و احراز شرايط تطبيق مرحله به مرحله ميدان كرنش الاستو پلاستيك خاك اطراف تونل به تشكيل طيفهاي ظرفيت مولفه هي كرنش شعاعي محوري و نيروهاي ظرفيت خمشي و تركيبي تونل پرداخته شده است.