تاثير هندسه خيابان بر نحوه انتشار آلايندههاي ايجاد شده توسط وسايل نقليه، مطالعه موردي: شهر اصفهان

در اين مقاله به بررسي تاثير هندسه خيابان بر نحوه انتشار آلايندههاي ايجاد شده توسط وسايل نقليه در شهر اصفهان پرداخته شده است مدل توربولانسي دو معادلهايk-epsilon RNGبه همراه مدل انتقال گونهها بدون واكنش، بهترتيب براي بررسي ميدان باد و پخش آلودگي در داخل مجراهاي خيابان به كار گرفته شدهاند. براي شبيه سازي انتشار آلودگي حاصل از وسايل نقليه، يك خط منبع آلودگي در وسط خيابان قرار داده شده است. براي بررسي چگونگي پخش آلودگي در مجراهاي واقعي، ساختمان هايي با ارتفاع 15 متر در نظر گرفته شده است. مجراي خيابان نيز در نسبت منظريهاي 1 و 4 بررسي ميشود. از نتايج ديده ميشود كه با تنگ تر شدن مجراي خيابان مقدار غلظت آلايندهها افزايش مييابد و تهويه آلايندهها در خيابان بدتر انجام ميشود.