تاثير كنترل باربري جانبي قاب خمشي بررفتار سيستم هاي دوگانه فولادي

يكي ازانواع سيستم هاي سازه اي براي مقابله با نيروهاي اعمالي سيستم دوگانه قاب خمشي فولادي به همراه مهاربندي فولادي است براي اينكه چنين سيستمي دوگانه تلقي شود مطابق اكثر ايين نامه ها بايد قابهاي خمشي مستقلا قادر به تحمل حداقل 25درصدي نيروي جانبي وارد برساختمان باشد هدف ازاين مقاله بررسي تاثيردرنظر گرفتن اين ضابطه ايين نامه اي بررفتار حوزه خطي سيتسم هاي دوگانه فولادي با مهاربندهاي ضربدري و هشت مي باشد همچنين مشاركت قاب خمشي و مهاربندي درباربري جانبي براي دو نوع مهاربند ضربدري و هشت مقايسه ميشود براي اين منظور سازه هاي 5و10 طبقه با دو نوع مهار بند و قاب خمشي بصورت دوبعدي طراحي و مدلسازي شده اند نتايج تحليل ها نشان ميدهد كه درحوزه رفتارخطي اعمال ضابطه ايين نامه اي مبتني برتحمل 25درصد بارجانبي توسط قاب خمشي موجب تغييرات چنداني دررفتارسيستم دوگانه نمي گردد بطوريكه اعمال ضابطه 25درصد ايين نامه 2800 جذب برش پايه توسط قاب خمشي را 0/6 الي 1/6 درصد افزايش ميدهد تاثير ضابطه فوق الذكر دربهبود رفتارسازه با مهاربند ضربدري نسبت به سازه با مهاربند هشت بيشتر مي باشد.