Analytical Investigation on Retrofitted I-Beam to Double-I Built-up Column Connections Using Internal Diaphragms and External T-Stiffeners

قاب هاي مقاوم خمشي فولادي يكي از راي جترين سيستم هاي سازه اي متداول در ساختمان هاي كوتاه، متوسط و بلند مرتبه مي باشد كه موردتوجه مهندسين طراح در نواحي پرخطر زلزله قرار گرفته است. علت اين امر نيز بيشتر شكل پذيري ذاتيمصالح فولادي و نيز تاثير آن درشكل پذيري كلي سازه مي باشد. طراحي سنتي اتصال تير - ستون بر پايه نظريه خمش ساده تير استوار مي باشد كه در آن فرض بر اين است كه لنگر تير توسط جفت نيرويي در با لهاي آن به ستون منتقل مي گردد و برش از طريق جان تير. اما، تحقيقات و مطالعات اخير نشان م يدهد؛ فرضيه فوق واقع گرايانه نيست در حالت اتصال تيرI بهستونIهر دو جان در يك صفحه قرار مي گيرند. در صورتي كه، در اتصال تيرIبه ستون با مقطع مركب ازI اين صفحات نسبت به هم فاصله دارند. بنابراين، تفاوت هاي رفتاري روشني بين اين دو نوع اتصال وجود دارد. استفاده از صفحه هاي پيوستگي جان در داخل مقطع ستون هاي قوطي شكل در سا لهاي اخير مورد توجه برخي از محققان گرفته شده است و3]. استفاده از صفح ههاي پيوستگي جان و بال تير در , طرح هاي مختلفي براي دستيابي به اتصالي ايده آل تهيه گرديده است [ 2 داخل ستون هاي جعب هاي فرآيندي پرهزينه محسوب مي گردد. بنابراين، استفاده از سخت كننده هاي بيروني به منظور تأمين مسير 7] رفتار اتصال هاي تير - روان براي انتقال بار از تير به ستون توسط محققان زيادي توصيه شده است. شانموگام و همكاران [ 4 به ستو نهاي جعبه اي تقويت شده با انواع سخ تكننده هاي مختلف بيروني را مطالعه كرده اند