بررسي انتشار امواج زلزله بر خطوط ريلي

خطوط ريلي كه عمدتا به موازات سطح زمين و يا طول زيادتر درمقايسه با عرض احداث مي گردند داراي وجه تمايزي نسبت به ساير سازه ها در برابر خطر زلزله مي باشند اثر زلزله برروي اين خطوط باعث تغيير شكلها و تغييرمكانهاي آني روسازي ميگردد اين تغيير شكلها منجر به خروج از خط قطار و عدم بهره برداري از كل خط مي شود درحدود 73 درصدشبكه خطوط ريلي كشور از مناطقي با خطر وقوع زلزله بالا عبور مي نمايند لذا دراين مقاله سعي بر آن شده تا خطوط ريلي با تراورسهاي چوبي و بتني با ضريب سختيهاي مختلف با استفاده از نرم افزار اجزا محدود ANSYS12 با استفاده از تئوري جرم و فنر و استهلاك مدل سازي و تحليل ديناميكي گردد با توجه به نوع آناليز ديناميكي از يك شتابنگاشت مبنا استفاده شده است