ارائه مدل توزيعسرفاصله زماني با استفاده از تحليل داده هاي واقعي حاصل از آمارگيري براي يكي از تقاطع هاي چراغ دار كلان شهر تهران

توزيع سرفاصله زماني بين وسايل نقليه از ويژگيهاي مهم جريان ترافيك به شمار ميرود كهدرتعيين سطحراه رفتار رانندگان و ايمني آنها تاثير زيادي دارد در كشور ما براي تعيين اين توزيع از مدلهاي آماري حاصل از مطالعات و داده هاي ترافيكي كشور ديگر استفادهمي شود لذا لازم است با توجه به داده هاي واقعي سرفاصله هاي زماني مدل مناسب براي پيش بيني جريان ترافيك در گذرگاههاي پرتردد انتخاب گردد دراين راستا سرفاصله هاي زماني وسايل نقليه عبوري از تقاطع خيابان هاي مطهري - فراهاني به عنوان يكي از تقاطعات پرتردد كلان شهر تهران مورد مطالعه قرارگرفته و با توزيع هاي آماري مختلف نظير توزيع نرمال، پواسون، نمايي، گاما و توزيع هاي تركيبي مورد مقايسه قرارگرفته است جهت انتخاب مدل مناسب خطاي بين توزيع داده هاي واقعي و مدلهاي آماري بروش مجذور كاي مورد محاسبه قرارگرفته و نهايتا با آناليز حساسيت و تغيير پارامترهاي موثر مدلهاي آماري نشان داده شده است كه جهت پيش بيني جريان ترافيك مدل تركيبي شامل توزيع نرمال براي وسايل نقليه با سرفاصله زماني كمتر از يك و دو دهم ثانيه و توزيع پيرسون نوع سوم براي مابقي وسايل نقليه از تطابق بهتري با توزيع داده هاي واقعي برخوردار است.