Saturday, 18 April 2026

جدول اشتایل انلاین

نوع پروفیل:

نمره پروفیل:

محاسبه ضریب زلزله







اعضاي ميانقابي مانع ميشوند.

A=
I=

R=
T=

B=
C=

مقالات تصادفی

اطلاعات مقالهبازگشت به جستجو
عنوان مقاله:ارزيابي اثرات زيست محيطي احداث خط راه آهن اينچه برون- گرگان
نوع ارائه:پوستر
زبان مقاله:فارسی
تعداد صفخات:1
حجم فایل:140.64 كيلوبايت
سرفصل مقاله:ويژه
محل انتشار:پنجمين همايش تخصصي مهندسي محيط زيست
سال انتشار:1390
نمایش چکیده مقاله

ارزيابي اثرات زيست محيطي احداث خط راه آهن اينچه برون- گرگان

نویسندگان:
ناصر مهردادي [هيئت علمي دانشكده محيط زيست، دانشگاه تهران]
امير خاكپور [دانشجوي دكتري مهندسي محيط زيست، دانشگاه تهران]
مژده سروش [فارغ التحصيل ارزيابي و آمايش سرزمين، دانشگاه آزاد واحد علوم و تحقيقات]
نوشين خزاعي [فارغ التحصيل برنامه ريزي و مديريت محيط زيست، دانشگاه تهران]

چکیده مقاله:

يكي از روشهاي مديريت محيط زيست ، استفاده از ارزيابي زيست محيطي مي باشد. از جمله پروژه هاي مشمول قانون ارزيابي، خط راه آهن مي باشد. ارزيابي اثرات زيست محيطي (EIA) به عنوان ابزاري براي كاهش اثرات و پيامد فعاليتهاي مختلف بر محيط زيست در جهت رسيدن به توسعه پيدار مي باشد. با كمك اين ابزار مي توان آثار مختلف فعاليتهاي انسان را بر محيط زيست در دو فاز ساختماني و بهره برداري مورد بررسي قرار داد، و در نهايت با بكارگيري راهكارهاي مديريتي مناسب به تقليل اين آثار بر محيط زيست پرداخت. ارزيابي اثرات زيست محيطي (EIA) طرح خط راه آهن اينچه برون- گرگان به طول 76 كيلومتر مي باشد كه از روش ماتريس تلفيقي مورد بررسي قرار گرفته شده است. با توجه به نتايج حاصل از ارزيابي اثرات صورت گرفته، احداث و بهره برداري از طرح خط راه آهن اينچه برون- گرگان با انجام اقدامات اصلاحي و استفاده از روشهاي مديريت زيست محيطي مناسب قابل توجيه است.

کلمات کلیدی: ارزيابي اثرات زيست محيطي، خط راه آهن، اينچه برون- گرگان ، ماتريس تلفيقي

ورود کاربران


تمامی حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به گروه سیویلان میباشد.
www.civilan.ir