ارائه منحني ها و روابط طراحي روسازي بتني پيش تنيده تحت بارهواپيماي بوئينگ 777

يكي از كاربردهاي عمده روسازي هاي بتني پيش تنيده استفاده درفرودگاه ها مي باشد مزيت اين نوع روسازي عدم وجود كشش دربتن و درنتيجه عدم ترك خوردگي و لذا افزايش طول عمر روسازي مي باشد همچنين براي ضخامت روسازي بتني پيش تنيده كاهش چشمگيري نسبت به روسازي هاي بتن آرمه درزدار گزارش شده است و يا با مقدار مساوي ضخامت توانايي باربري بيشتر دارد دراينتحقيق روسازي پيش تنيده براساس روش المانهاي محدود FEM(Finite Element Method توسط نرم افزار ANSYS مدلسازي شده است باتوجه به اينكه خاك بستر فرودگاه مي تواند مشخصات متنوعي داشته با شد و تنش فشاري وارده بران با ضخامت لايه روسازي و ضخامت لايه اساس نسبت مستقيم دارد ضخامت دال بتني پيش تنيده از 15 تا 45 سانتيمتر مدلسازي و تحليل شد و ضخامت اساس بين 20 تا 60 CM متغير درنظر گرفته شد و مدول الاستيسيته خاك بستر از 7 تا 1050MPد رنظر گرفته شد و بالغ بر200 مدل با مشخصات مختلف مدلسازي گشت و مقدار تنش پيش تنيدگي متناظر با هرضخامت درهرجهت و براي انواع مختلف خاك بستر بدست آمد.