اولويت بندي خرابي هاي روسازي جهت ترميم با نرم افزارHDM-4

گستردگي شبكه راهها در يك سطح وسيع جغرافيايي و تغييرات مداوم آنها تحت تاثير ترافيك ، آب و هوا و محيط تاثير زيادي بر وضعيت روسازي در سالهاي آتي و عمليات نگهداري راهها دارد. خرابي هاي سطحي روسازي خصوصا در داخل شهر تاثير زيادي بر هزينه عملياتي وسايل نقليه داشته و اين اثرات در صورت عدم تعمير، در طولاني مدت قابل پيش بيني نيستتند. سيستم مديريت نگهداري راه ( 4-HDM برنامه اي كامپيوتري مي باشد كه علاوه بر يك پايگاه داده ها ، شامل سيستم پشتيبان تصميم گيري نيز بوده و به منظور پيش بيني اثرات اقتصادي ، اجتماعي و زيست محيطي فعاليت هاي نگهداري و توسعه راهها و تركيب ارزيابي اقتصادي و فني پروژه هاي سرمايه گذاري جاده اي در كشور هاي مختلف بكار برده شده است. در اين مقاله كه نتيجه طرح پژوهشي مي باشد براي بررسي و مقايسه روند و ميزان افزايش خرابي هاي روسازي و هزينه عملياتي وسايل نقليه در سالهلي آتي با توجه به ميزان ترافيك و شرايطمختلف ، قطعات مختلف راه با وضعيت سطحي متفاوت وارد نرم افزار 4-HDM شده و با استفاده از آناليز برنامه ريزي موجود در نرم افزار ، ميزان هزينه عملياتي وسايل نقليه و روند افزايش آن و نيز روند تغييرات خرابي راهها توسط نرم افزار پيش بيني و نتايج حاصل در جهت توجه بيشتر بر نگهداري و اولويت بندي راهها مورد تجزيه و تحليل قرار گرفته است