مطالعه ي آزمايشگاهي لايه ضد آب در عرشه بتوني تحت پارامترهاي بحراني

اين مقاله خواص پيوستگي لايه هاي ضد آب را تحت تأثير عوامل بحراني شامل دما سازه پل ، ويژگي هاي سازه اي مواد واستفاده از پوشش زيرين ، بررسي مي كند . سه نمونه از مواد ضد آب ( لايه ضد آب ) مطاله شده اند : لايه آسفالتي اصلاح شده ، صفحه آسفالتي پوشيده شده با لاستيك داراي چسبندگي ، پوشش آسفالتي اصلاح شده پليمري مايع . سوالات تحقيق:در اين تحقيق نحوه عملكرد لايه ضد آب در پل بتوني كه بين آسفالت و عرشه پل بتني استفاده مي شود، مورد يررسي قرار مي گيرد. روش تحقيق: در اين تحقيق سه آزمايش انجام شده كه عبارتنداز : 1- آزمايش برش مستقيم : كه هدف از انجام اين آزمايش تعي ين مقاومت برشي مياني است . 2- آزمايش كشش مستقيم : كه هدف ار انجام اي آزمايش تعيين ميزان مقاومت لايه مياني مي باشد. 3- آزمايش جداشدگي لايه : كه لايه در دماي 90 درجه سانتي گراد آزمايش مي شود تا مقاومت جداشدگي لايه مياني از كل سيستم در اين دما بررسي شود . نتيجه گيري: مقاومت پيوستگي لايه ضد آب از بيشمار شرايط متعدد تاثير مي گيرد ، كه تماماً مي توانند براي مواد ، قابل اطمينان تر و طراحي ساختار ، مطمئن تر در نظر گرفته شوند . مقاومت پيوستگي در ابتدا افزايش مي يابد و بعد با افزايش محتويات مواد پوششي ضخامت آن كاهش مي يابد