ارزيابي مشخصات ترانشه اطراف راه آهن به منظور كاهش اثر ديناميكي حركت قطار

لرزش هاي ايجاد شده بواسطه حركت قطارهاي مي تواند تاثيرات نامطلوبي از جمله تغيير مكان پي سازه هاي اطراف مسير راه آهن داشته باشد. در مناطق شهري، از جمله سازه هايي كه تحت تاثير مداوم اين ارتعاشات قرار دارد، ساختمان هاي مسكوني است كه از لرزش ناشي از حركت قطار باعث ايجاد تغيير شكل هاي نامتقارن و همچنين سلب آرامش ساكنين آنها خواهد شد، از طرفي اين ارتعاشات مي تواند تاثيرات قابل توجهي در تغيير مكان خاك زير سازه ها داشته باشد. براي مدل سازي اثر لرزشي قطار، تغييرات نيروي قائم اعمالي از طرف واگن به ريل در يك مدل طولي از واگن ها بر حسب زمان ايجاد شده است. با داشتن سرعت قطار و طول واگن ها مي توان برآوردي با تقريب قابل قبول از نيروي ديناميكي وارد بر ريل داشت. براي كاهش اين اثر در نزديكي ريل ترانشه از نشر ابعاد، عرض و عمق مي تواند متنوع باشد. از جمله نتايج اين پژوهش اين است كه مي توان با مدلسازي ترانشه در حالت هاي مختلف هندسي و اعمال بار ديناميكي قطار در يك سمت ترانشه، اثر آن را در تغيير مكان، سرعت و شتاب خاك در سمت ديگر بررسي كرد و به نمونه هاي بهينه اي از نظر ابعاد، عمق، ضخامت و مصالح براي ترانشه دست پيدا كرد. همچنين تاثير تغيير پارامترهاي مقاومتي خاك همچون مدوال الاستيسيته و چسبندگي نيز مورد بررسي قرار گرفته شده است.