محاسبه ظرفيت باربري پي هاي صندوقه هاي زبانه دار سكوهاي دريايي و بررسي اثر مقاومت ناهمسانگرد بر آن

در صنعت دريايي، سكوهاي حفاري بالا رونده به لحاظ قابليت جابجايي و سادگي و اقتصادي بودن در اكثر فعاليت هاي حفاري دريايي با عمق كمتر از 150 متر جهت اكتشافات نفت و گاز مورد استفاده قرار مي گيرند. چنين سكويي متشكل از بدنه بالايي موسوم به عرشه عملياتي بوده كه توسط سه پايه هاي خرپايي شكل نگه داشته شده است كه هر كدام بر يك شالوده متشكل از يك صندوقه ي مخروط معكوس بزرگي قرار دارند. اين پي هاي مخروطي شكل معمولا Spudcan ناميده مي شوند. اين سكو ها سازه هاي دائمي نيستند و قبل از اينكه نصب گردند بايد ارزيابي خاصي جهت استحكام و ثبات سكوها و كنترل پايداري و نشست اين شالوده ها در مقابله با طوفان هاي بزرگ انجام گيرد. براي تشخيص بهتر پايداري سكو تحت بارهاي طوفات معقول به نظر مي رسد كه ظرفيت باربري و عمق نفوذ شالوده ها محاسبه شود. همچنين تغييرات در مكانيزم شكست براي بارهاي تركيبي در عمق هاي مدفون متفاوت بررسي شود. در اين گزارش به بررسي عمق نفوذ و ظرفيت باربري شالوده ها با استفاده از روش FEM پرداخته مي شود و مكانيزم هاي گسيختگي و اثر مقاومت ناهمسانگرد خاك بر پارامترهاي فوق مورد مطالعه قرار مي گيرند.