بررسي اثرات مواد داخلي و موقعيت منبع صدا جهت كاهش آلودگي صوتي در ايستگاههاي راه آهن زير زميني در ايران

پيشرفت حمل و نقل ريكي درايران بسيار چشمگير بود هاست اثرات مثبت اين پيشرفت بسيارحائز اهميت بوده اما ازانجايي كه توسعه هرعامل تبعات منفي را هم دربردارد لذاتوجه به اين امر مي تواند مشكلات اساسي رادرهرسيستمي برطرف نمايد درسالهاي اخير مسئولين يسيستم هاي حمل و نقل ريلي شكايات زيادي ازافرادي كه درمجاورت خطوط راه اهن و خطوط مترو زندگي مي كنند دريافت كرده اند اين مزاحمت ها معمولا توسط انتشار صدا و ارتعاش مستقيم ازخطوط راه اهن بوجود مي آ يند اما گاهي اوقات صدا درساختمان ها توسط ارتعاش ديوارهاي آن ناشي ميشود كه به عنوان صداي دوباره توليد شده شناخته ميشود ارتعاش و صدايي كه درسازه هاي راه اهن و مجاور آن منتشر ميشود درفركانسهاي زير 50هرتز اتفاق مي افتد و درفركانسهاي بالاتر اين ارتعاشات با سرعت بيشتري ميرا ميشوند انرژي درفركانس هاي بالاتر بيشتر به صورت صدادرچرخ و ريل ها منتشر ميشود. دربيشتر موارد درايستگاه هاي راه اهن زيرزميني هيچ گونه راه حل اكوستيكي براي كاهش سروصداي قطار انجام نمي شود و اين امر به دليل اين است كه ويژگيهاي منعكس كننده سروصداي قطار درايستگاه ها شناخته شده نيستند.