تاثيرحضورايستگاه زيرزميني متر برالگوي توسعه گسلش شيب لغز معكوس درسطح زمين

تحقيقات مهندسان زلزله بيشتر درراستاي درك رفتارسازه ها دربرابر امواج لرزه اي ناشي ازحركت قوي زمين بوده و تلاش كمتري براي بررسي رفتار آنها دربرابر حركات تكتونيكي و جابجايي دولبه گسل صورت پذيرفته است اين موضوع سبب شده تا دراييننامه و دستورالعمل هاي گذشته پرهيز ازساخت و ساز هرگونه ساختمان و سازه مهم درمجاورت گسل ها توصيه شود وقوع سه زلزله مخرب درسال 1999 درتركيه Kocaeli & Düzce و تايوان (Chi-(Chi كه درآن موارد متعددي ازگسلش سطحي و برخورد آن با سازه هاي مهندسي مشاهده گرديد نقطه عطفي را درزمينه بررسي رفتار اندركنش گسلش با سازه و ارايه راه كاربراي مقابله با اين مخاطره فراهم نموده است درمقاله حاضر با استفاده ازنرم افزار المان محدود PLAXIS 2D مساله تاثير حضور يك ايستگاه زيرزميني مترو برروندتوسعه گسلش شيب لفر معكوس درابرفت و امكان سنجي انحراف مسير ان دررسيدن به سطح زمين و تغيير درزون گسلش سطحي بررسي شده است همچنين تاثير گسلش برخود سازه زيرزميني نيروهاي ايجاد شده درپوشش و پايداري آن مورد برريس و مطالعه قرارگرفته است