تاثيرحضور تونل برالگوي توسعه گسلش شيب لغزمعكوس درسطح زمين

اگرچه براساس تجارب گذشته فضاهاي زيرزميني مانند تونلهاي مترو و ايستگاه هاي زيرزميني نسبت به سازه هاي روزميني ازايمني بالاتري دربرابر زلزله برخوردارند ليكن براساس گزارشات موجود مواردمتعددي ازاسيب ها و تخريب ها را به خوصص درمواقع تلاقي با پهنه هاي گسلي فعال و يا حضور درمسير گسلش تجربه كرده اند فروريختن 400 متر ازتونلهاي دوقلوي دردست احداث بولو درتركيه درزلزله سال 1999 دراثرگسلش گسل Kaynasli يكي ازاين موارد است درتحقيق حاضر تلاش براين است كه با انجام مدلسازي هاي عددي برپايه نرم افزار المان محدود PLAXIS 2D مسئله تاثير حضور تونل مترو برروند توسعه گسلش شيب لفر معكوس درابرفت و امكان سنجي انحراف مسير آن دررسيدن به سطح زمين و تغيير درزون گسلش سطحي بررسي شود همچنين تاثير گسلش برخود سيستم سازه اي نيروهاي ايجاد شده درپوشش و پايداري آن نيز موردمطالعه قرارميگيرد.