زبان مقاله:فارسی
تعداد صفخات:8
حجم فایل:451 كيلوبايت
محل انتشار:سومين كنفرانس ملي سازه و فولاد و اولين كنفرانس ملي سازه هاي سبك فولادي (LSF)
سال انتشار:1391
بررسي عملي بودن استفاده از يك سيستم باربر جانبي با عملكرد تاخيري پي در پي
محمدرضا نجيمي گشتاسب [دانشجوي كارشناسي ارشد سازه دانشگاه آزاد اسلامي،واحد علوم و تحقيقات،]
رضا رازاني [عضو هيات علمي دانشگاه آزاد اسلامي،واحد علوم و تحقيقات،گروه مهندسي ع]
غلامحسين هوشمند سروستاني [عضو هيات علمي دانشگاه آزاد اسلامي،واحد استهبان،گروه مهندسي عمران،ف]
چکیده مقاله:
سيستم هاي مركب باربر جانبي سازه ها متشكل ازسيستم هاي مقاوم با درجات شكل پذيري مختلف هستند دراين پژوهش براي بهبود رفتارسيستم هايمركب روش جديدي پيشنهاد شده است كه درآن سيستم هاي مقاوم درمقابل بارجانبي زلزله متشكل ازسيستم هاي باربر مستقل با عملكرد موازي به گونه اي طراحي گرديده اند كه سيستم ها با نرمي و شكل پذيري بالاتر درابتدا درمقابل نيروي جانبي زلزله مقاومت كنند و سپس سيستمهاي ديگر كه داراي سختي بيشتر و شكل پذيري نسبتا كمتري هستند بصورت پي درپي و باتاخير متناسب و همچنين با افزايش نيروي جانبي زلزله وارد عمل شوند لذا جهت دستيابي به چنين عملكرد ازچيدمان سازه هاي باربر جانبي با عملكرد مستقل و براي ارتباط هرسازه باربر جانبي با سازه مجاور ازالمان هاي قلابHOOK) و فاصله gap استفاده شد هاست براي بررسي رفتار لرزه اي و غيرخطي اين سيستم سازه اي آناليز استاتيكي غيرخطي استفاده شده است و نمودار حاصل از آن با نمودار اناليز استاتيكي غيرخطي سيستم سازه اي مشابه بدون عملكرد پي درپي مقايسه شده است.
کلمات کلیدی: آناليز استاتيكي غيرخطي/سيستم هاي مركب باربر جانبي/عملكرد تاخيري پي درپي/المان قلاب HOOK)والمان فاصله GAP