Tuesday, 02 June 2026

جدول اشتایل انلاین

نوع پروفیل:

نمره پروفیل:

محاسبه ضریب زلزله







اعضاي ميانقابي مانع ميشوند.

A=
I=

R=
T=

B=
C=

مقالات تصادفی

اطلاعات مقالهبازگشت به جستجو
عنوان مقاله:بررسي تاثير تغيير لغزندگي راه بر سرعت مجاز و جريان ترافيك در جاده ها
نوع ارائه:شفاهي
زبان مقاله:فارسی
تعداد صفخات:8
حجم فایل:214.78 كيلوبايت
سرفصل مقاله:حمل و نقل
محل انتشار:هفتمين كنگره بين المللي مهندسي عمران
سال انتشار:1385
نمایش چکیده مقاله

بررسي تاثير تغيير لغزندگي راه بر سرعت مجاز و جريان ترافيك در جاده ها

نویسندگان:
محمد سادات حسيني [كارشناس ارشد پژوهشكده حمل و نقل وزارت راه، تهران]
منوچهر وزيري [استاد دانشكده عمران دانشگاه صنعتي شريف، تهران]

چکیده مقاله:

در اين مقاله به موضوع تغيير لغزندگي سطح راه به عنوان عامل موثر در ايمني پرداخته شده و لزوم تغيين سرعت مجاز بر اساس لغزندگي سطح راه با استفاده از سيستمهاي سرعت مجاز (VSL) نشان داده شده است. يك نرم افزار شبيه ساز خرد ترافيك تهيه شده و درآن نرم افزار با استفاده از قوانين حركت، جابجايي وسايل نقليه مدلسازي شده است، در اين محلها تغيير وضعيت لغزندگي سطح راه با تغيير شتاب ترمز توصيف و نشان داده شده كه چگونه افزايش لغزندگي باعث كاهش سرعت ايمن وسايل نقليه و در نتيجه كاهش ظرفيت جاده ها مي شود. در نرم افزار شبيه سازي تهيه شده، بزرگراه ها به سلولهايي تقسيم شده كه هر وسيله نقليه در هر زمان داخ يكي از اينسلولها قرار مي گيرد و حركت وسايل نقليه با جابجا شدن آنها در اين سلولها توصيف مي شود. با استفاده از نرم افزار به صورت گرافيكي نشان داده شده كه در صورت افزايش لغزندگي سطح راه چگونه ظرفيت جاده كاهش يافته و تراكم وسايل نقليه افزايش مي يابد.

کلمات کلیدی: شبيه سازي ، سيستمهاي هوشمند حمل و نقل ، تابلوهاي سرعت مجاز متغير

ورود کاربران


تمامی حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به گروه سیویلان میباشد.
www.civilan.ir