زبان مقاله:فارسی
تعداد صفخات:10
حجم فایل:439.18 كيلوبايت
ارائه مدل زوال خط به منظور مديريت نت در خطوط ريلي ايران
رضا شهني دزفوليان [كارشناس ارشد حمل و نقل، پژوهشكده حمل و نقل، وزارت راه و ترابري، تهران]
محسن صادقي [كارشناس ارشد حمل و نقل، پژوهكشده حمل و نقل، وزارت راه وترابري، تهران]
رسول جواديان [كارشناس ارشد راه و ترابري، پژوهشكده حمل و نقل، وزارت راه وترابري، تهرا]
چکیده مقاله:
امروزه ساخت و راه انداي خطوط راه آهن هزينه بسيار زيادي داشته و همين امر باعث شده كه راه آهن جزء سرمايه هاي ملي به شمار آيد. بنابراين براي حفظ اين سرمايه ملي نياز به تدوين برنامه اي منسجم و هدفمند براي ساخت، بهره برداري و نگهداري خطوط مي باشد. با توجه به نقش بالاي هزينه هاي نگهداري و تعمير ساختار خط كه تقريبا 70% كل هزينه هاي چرخه عمر ساختار خط را تشكيل ميدهد در اين مقاله تلاش گرديده است با توجه بهشناخت عوامل موثر در خرابي خط، به ارائده يك مدل جامع زوال خط كه تابعي از پارامترهاي موثر در خرابي مي باشد، پرداخته شود (پيش بيني زمان خرابي در آينده) ساختارتشكيل يك سامانه مديريت جامع نت بيان گردد. بديهي است آگاهي از زمان خرابي هر قطعه از خط و به تبع آن طرح ساختار پيشنهادي، موجب كاهش هزينه هاي موجود و مديريت جامع نگهداري و تعمير خطوط راه آهن خواهد گرديد.
کلمات کلیدی: خط آهن ، نگهداري و تعميرات (نت) ، مديريت ، مدل زوال ، الگوريتم