بررسي عملكردلايه بتن آسفالتي دركاهش نشست وتنشهاي موجوددربستر و خاكريز راه آهن

عبورخطوط ريلي درمناطقي با بسترهاي سست باعث ايجادنشست و تنشهاي بيش ازحدمجاز درخط ميشود كه اين امرضمن افزايش هزينه هاي نگهداري و تعميردخط ميتواند باعث بروز سانحه درآن نيز شود درمقاله حاضر ضمن معرفي استفاده ازلايه بتن اسفالتي درزيرسازي خطوط ريلي راه اهن عملكرد لايه بتن اسفالتي با مدلسازي به كمك نرم افزار Flac3D مورد بررسي قرار داده شده است بدين منظور با درنظر گرفتن مشخصات يك خاك سست ماسه اي و خاكريز و همچنين مشخصات بتن اسفالتي درفصلهاي مختلف سال تاثيرلايه بتن اسفالتي با ضخامت 20سانتيمتر درچهارفصل مختلف سال دركاهش نشست و تنشهاي وارده به تاج خاكريز و بستر بررسي شده است نتايج حاكي ازآن مي باشد كه استفاده ازلايه بتن اسفالتي باعث كاهش نشست بترتيب 12تا20درصد و كاهش تنش به ميزان 26و14/1 درصد بطور ميانگين درلايه خاكريز و بستر شده است