بررسي و مقايسه عملكرد چراغهاي هوشمند با چراغهاي غير هوشمند در تقاطع‌ها

سيستم SCATS يكي از سيستمهاي كنترل هوشمند ترافيك است كه توسط كامپيوتر مركز و با دريافت اطلاعات از شناسگرها، فرمان زمان بندي چراغ تقاطع‌هاي يك شبكه را صادر مي‌كند. اين سيستم‌ در بسياري از شهرهاي بزرگ و برتر درجهان از جمله تهران به كار رفته است. هدف اين گزارش ارائه روشي براي ارزيابي كارآيي اين سيستم در تهران است. تاكنون در شهرهاي مختلف با روشهاي گوناگوني، عملكرد شبكه حمل ونقل شهري را قبل و بعد از نصب سيستمSCATS مقايسه كرده‌اند و براي ارزيابي از پارامترهايي مثل زمان سفرو يا زمان تأخير و توقف در تقاطع استفاده شده است. آمارگيري توسط اتومبيل آزمايش وشمارش در سه تقاطع سهروردي در تهران انجام شد. اين آمار شامل زمان سفر محور مذكور ونيز ميانگين زمان تأخير در وروديهاي هر تقاطع بود كه قبل و بعد از نصب سيستم هوشمند SCATS برداشت شد. نتايج اوليه نشان مي‌دهد كه با نصب سيستم SCATS زمان سفر از 4 تا 37 درصد كاهش داشته است. همچنين ميانگين‌ تأخير به ازاي هر وسيله نقليه در اوج صبح در تقاطع سهروردي – كيهان ودر تقاطع سهروردي – مطهري ترتيب38 و 8درصد كاهش ودر تقاطع سهروردي-بهشتي 1درصد افزايش داشته است. در ساعت غير اوج در هر سه تقاطع بين 11 تا 37 درصد كاهش زمان تأخير مشاهده شده است. در ساعت اوج عصر نيز از كمتر از 1 درصد تا 42 درصد كاهش زمان تأخير ملاحظه ‌شد. به منظور نتيجه‌گيري نهايي در مورد عملكرد سيستم SCATS پيشنهاد مي‌شود كه آمارگيري در شبكه‌هاي ديگر نيز انجام شود.