زبان مقاله:فارسی
تعداد صفخات:8
حجم فایل:165.96 كيلوبايت
برآورد همسنگ سواري وسايل نقليه سنگين در تقاطع هاي چراغداربر اساس پارامتر تأخير
حبيب الله نصيري [نصيري،استاديار دانشكده مهندسي عمران،دانشگاه صنعتي شريف]
سارا طباطبايي [احسان،جعفريان،كارشناسي ارشد، دانشكده مهندسي عمران،دانشگاه صنعتي ش]
چکیده مقاله:
وسايل نقليه غير از سواري به علت اندازه و عملكرد متفاوتشان از لحاظ شتاب و ترمزگيري، اثري متفاوت از سواريها برعملكرد ترافيك خصوصا در تقاطعها دارند.همسنگ سواري وسايل نقليه سنگين ضريبي است كه نشان ميدهد چه تعداد سواري در صورت جايگزين شدن، اثر وسيله مورد نظر را روي جريان ترافيك حفظ مي كند. معادل سواري غالباً بر اساس نسبت يك پارامتر خاص در حالتي كه وسايل نقليه سنگين در جريان موجودند وحالتي كه همه وسايل نقليه سواري هستند(حالت پايه)، برآورد مي شود. در بيشتر موارد سرفاصله زماني به عنوان اين پارامتر در نطر گرفته شده است. بر اين اساس 2000 (دستنامه ظرفيت جاده ها ) همسنگ سواري درتقاطعهاي چراغدار را 2 در نظر مي گيرد. مقاله حاضر در مورد محاسبه همسنگ سواري در تقاطعهاي چراغدار ايران به روش جديد برآورد تأخير مربوط مي شود به اين معني كه معادل سواري براساس نسبت تأخير ايجاد شده به ازاي تعداد وسايل نقليه سنگين به تآخير ايجاد شده در جريان بدست مي آيد. همسنگ سواري حاصل عدد ثابتي نبوده بلكه تابعي از حجم ترافيك و تعداد حركتها در ورودي است. در اين مقاله مراحل كار شامل: آمارگيري ازچندين تقاطع چراغدار به منظور برآورد تأخير، مدلسازي تقاطعهاي منتخب در نرم افزار شبيه سازي ، كاليبراسيون اين نرم افزار با استفاده از داده هاي ميداني، محاسبه تأخير در ساير شرايط ترافيكي -كه عملا باآمارگيري ممكن نبوده -و محاسبه همسنگ سواري وسايل نقليه سنگين در شرايط مختلف ترافيكي بوده اند. در نهايت وابستگي به پارامترهاي ديگر نظير حجم ترافيك و درصد وسايل نقليه سنگين بررسي شده و به صورت رابطه اي بر اساس اين پارامترها، بيان شده است.
کلمات کلیدی: همسنگ سواري، تقاطع چراغدار، تأخير، شبيه سازي