بررسي اثر پرشدگي شن نخودي بر روي پوشش بتني تونل در حفاري مكانيزه

از مهمترين مزاياي حفاري مكانيزه با دستگاه D.S.TBM اجراي نگهداري دائم با استفاده از قطعات پيش ساخته بتن آرمه بنام سگمنت ميباشد. اين قطعات همزمان با عمليات حفاري در داخل سپر انتهايي نصب شده و با ادامه عمليات حفاري و پيشروي دستگاه بمنظور توزيع يكنواخت بار وارده از سازند روي پوشش بتني، فاصله خالي بين اين قطعات و تود هسنگ دربرگيرنده با تزريق شن
نخودي (پي گراول) و دوغاب از طريق سورا خهاي تعبيه شده پر م يشود. معمولاً در حين اجرا، صعوبت تزريق شن نخودي در سگمنت سقف، نشست و متراكم شدن آن در اثر لرزش هاي ناشي از عبور قطار حمل مصالح وهمچنين نشت دوغاب سيمان سبب م يشود كه پشت سگمنت سقف كاملاً پر نشده و در قسمت تاج تونل بين پوشش بتني و توده سنگ يك فضاي خالي باقي ماند.در مقاله حاضر به عنوان يك مطالعه موردي اثر فضاي خالي ايجاد شده پشت سگمنت سقف و همچنين خواص مكانيكي (E, C,φ ) مخلوط شن نخودي و دوغاب تزريق شده برتنش هاي ايجاد شده در پوشش بتني تونل نوسود مورد بررسي قرار گرفته است.