Tuesday, 02 June 2026

جدول اشتایل انلاین

نوع پروفیل:

نمره پروفیل:

محاسبه ضریب زلزله







اعضاي ميانقابي مانع ميشوند.

A=
I=

R=
T=

B=
C=

مقالات تصادفی

اطلاعات مقالهبازگشت به جستجو
عنوان مقاله:تأثير دسترسيها بر تصادفات جاده‌اي ((مورد مطالعاتي استان همدان))
نوع ارائه:پوستر
زبان مقاله:فارسی
تعداد صفخات:8
حجم فایل:167.59 كيلوبايت
سرفصل مقاله:راه و پل سازي
محل انتشار:سومين كنگره ملي مهندسي عمران
سال انتشار:1386
نمایش چکیده مقاله

تأثير دسترسيها بر تصادفات جاده‌اي ((مورد مطالعاتي استان همدان))

نویسندگان:
علي اصغر گهرپور [عضو هيات علمي گروه عمران دانشگاه ملاير]
عليرضا رمضاني فرد [دانشجوي دكتري برنامه ريزي حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت]

چکیده مقاله:

مطالعات صورت گرفته نشان مي دهد كه نقص راه عامل اصلي تصادفات در راه هاست. سهم اين عامل راه حدود 22 درصد تصادفات جاده اي را تشكيل مي دهد. همچنين بيش از 70 درصد تصادفات برون شهري در 30 كيلومتري نزديك شهرها بوقوع مي پيوندد. بنابراين نقش دسترسي ها در وقوع تصادفات در سراسر جهان غير قابل انكار مي باشد. در اين مقاله پس از اشاره به وضعيت راههاي دسترسي و راههاي كاهش تصادفات در آنها، محورهاي برونشهري استان همدان و وضعيت تصادفات در آنها و همچنين وضعيت در تقاطع هاي راههاي دسترسي متصل به اين محورها مورد مطالعه قرار گرفته است. نتيجه بدست آمده نشان مي دهد كه با افزايش تراكم دسترسي ها، تعداد تصادفات در كيلومتر نيز افزايش يافته است. در اين مورد هم كل تصادفات و هم تصادفات بوقوع پيوسته در دسترسي ها مورد مطالعه واقع شده است. تاثير تراكم دسترسي در كل تصادفات 55 درصد و در تصادفات بوقوع پيوسته در محل تقاطعهاي دسترسي ها 28 درصد بدست آمده است. در انتها نيز با ميانيابي خطي سعي شده كه رابطه اي براي نشان دادن رابطه تراكم دسترسي ها و تراكم تصادفات در محل تقاطعهاي آنها با راههاي اصلي بيان گردد.

کلمات کلیدی: راه دسترسي ، تراكم دسترسي ، تراكم تصادفات

ورود کاربران


تمامی حقوق مادی و معنوی این سایت متعلق به گروه سیویلان میباشد.
www.civilan.ir