بررسي رفتار تونلهاي حفر شده در محيطهاي خاكي و سنگي همگن تحت بارهاي ديناميكي

با توجه به لرزه خيزي كشور ايران و همچنين اهميت تونلها در شبكه حمل و نقل كشوري, ضرورت بررسي رفتار اين سازه ها در حين زمين لرزه از ديدگاه هاي مختلف كاملا احساس مي شود. مطالعات موردي گذشته نشان داد هاست كه برخلاف تصور معمول، تونلها در مقابل بارهاي ديناميكي ناشي از زمين لرزه سازه هايي آسيب پذير مي باشند. عموما تشخيص ميزان آسي بپذيري به دليل احاطه شدن آنها توسط يك محيط گسترده ناهمگن وغير همسانگرد و نيز وقوع اندر كنش ديناميكي و تحليل لرزه اي اين فض اها با مشكلات و پيچيدگي هاي خاص خود روبرو بوده و تحقيقات كمي در
اين زمينه صورت گرفته است. بنحوي كه خلاء وجود مدلهاي ساده و كارا در اين زمينه مشهود مي باشد. در اين مقاله اثر پارامتر هاي مختلف از جمله عمق تونل، خواص مكانيكي خاكي و سنگي كه تونل در آن حفر شده است و شتاب نگاشت زمين لرزه )شامل فركانس غالب و حداكثر شتاب( بر رفتار ديناميكي تونلها مورد توجه قرار مي گيرد. بدين منظور مدلهاي مختلفي از تونلهاي حفاري شده در محيطهاي خاكي و سنگ و در شرايط كرنش صفحه اي با استفاده از روش المانهاي محدود تهيه و عملكرد آنها تحت اثر نيروهاي ديناميكي زلزله مطالعه مي شود. همچنين اثر تغييرات پارامترهاي مذكور بر رفتار مكانيكي تونل بررسي مي شود.