طراحي روسازي هاي آسفالتي با استفاده از نرم افزار Kenlayer بر اساس رفتار خطي و غير خطي لايه هاي روسازي

طراحي روسازي بايد بر اساس شناخت مشخصات رفتاري مصالح لايه هاي مختلف روسازي صورت گيرد. براي سرعت بالاي بارگذاري، فرض رفتار الاستيك خطي مصالح و مخلوط هاي آسفالتي، منطقي است. نتايج ازمايشگاهي نشان دهنده آن است كه رفتار واقعي مصالح دانه اي، الاستيك غير خطي بوده، فرض رفتار ويسكوالاستيك خطي مخلوط هاي آسفالتي، نزديكي بيشتري با واقعيت دارد. در اين تحقيق، با استفاده از نرم افزار Kenlayer، از طريق تحليل حساسيت نتايج طراحي روسازي اسفالتي به تغييرات پارامترهاي موثر در طراحي شامل مدول برجهندگي مصالح دانه اي، مدول ديناميكي مخلوط اسفالتي، درصد وسايل نقليه سنگين عبوري از خط طرح و فشار باد چرخ، نتايج حاصل از طرح، مورد مقايسه و ارزيابي قرار گرفته است. نتايج نشان مي دهند كه حداكثر ضخامت طرح، مربوط به فرض رفتار الاستيك خطي كليه مصالح روسازي وحداقل ضخامت مربوط به فرض رفتار الاستيك غير خطي مصالح دانه اي و رفتار ويسكوالاستيك خطي مخلوط هاي آسفالتي است.