بررسي ارتعاشات ناشي از خط ريلي و روشهاي مقابله با آن

در سال هاي اخير كنترل صدا و ارتعاش ناشي از حركت وسيله نقليه ريلي در سيستم هاي متروي شهري بطور قابل ملاحظه اي مورد توجه قرار گرفته است . مشكلات ناشي از صدا در خط ريلي چندان جدي نبوده و با انجام ايزولاسيون در وسيله نقليه ريلي و سازه خطوط ريلي تا حد زيادي مرتفع مي شود ، اما ارتعاشات ايجاد شده در طول خط ريلي معمولا اثرات شديدتري دارد . به منظور كنترل ارتعاشات معمولا از راهكارهاي پيچيده تري استفاده مي شود . ارتعاشات زميني ناشي از خط ريلي بصورت موج هاي فشاري ، برشي و سطحي انتشار يافته و به سازه هاي مجاور مي رسد . انرژي ارتعاش انتقال يافته توسط موج هاي نامبرده در شرايط خاص موجب بروز مشكلاتي بلحاظ بهره برداري مي گردد . اين مشكل در سازه هاي خاص نظير بيمارستان ها، تجهيزات صنعتي ، آزمايشگاه ها و كارخانجات از حساسيت بيشتري برخوردار است . در مقاله حاضر ضمن معرفي منابع ارتعاش در خط ريلي و روشهاي انتشار آن و همچنين اثر آن بر سازه هاي سطحي و عميق ، روشهايي مناسب جهت كاهش آسيب به سازه ها معرفي شده است . در عين حال به عنوان يك مطالعه موردي نحوه انتشار امواج در بخشي از تونل خط دوم متروي اصفهان بررسي و اثرات آن بر سازه هاي سطحي بصورت عددي مطالعه شده است .