زبان مقاله:فارسی
تعداد صفخات:7
حجم فایل:346.95 كيلوبايت
بررسي آزمايشگاهي اثر فيلر و قير امولسيوني بر زمان شكست اوليه و زمان گيرش اسلاري سيل ( دوغاب قيري )
حميد بهبهاني [استاد دانشكده مهندسي عمران، دانشگاه علم و صنعت ايران، تهران]
جواد سوداگري [دانشگاه تربيت مدرس، تهران]
سعيد دليرپور [كارشناس ارشد راه و ترابري، دانشگاه علم و صنعت ايران، تهران]
چکیده مقاله:
رويه راهها در اثر عوامل جوي نظير بارندگي، يخ زدگي، تابش خورشيد و اثرات سايشي چرخ وسايط نقليه، لاستيك يخ شكن و ديگر عوامل در طول دوران بهره برداري دچار فرسايش مي شوند . در صورتيكه اقدامات ترميمي صحيح در زمان مناسب روي اين سطوح انجام نشود، خرابيها گسترش يافته و لايه هاي زيري روسازي نيز دچار آسيب مي گردند . براي پيشگيري از تشديد فرسودگي و تخريب سطح راهها از اقدامات اصولي و ارزان قيمتي در ابتداي شروع خرابي استفاده مي شود، كه يكي از آسفالت هاي سطحي، اسلاري سيل ( دوغاب قيري ) مي باشد . اسلاري سيل 1 مخلوطي از مصالح ريزدانه، قير امولسيوني، آب و فيلر است . در اين تحقيق اثر انواع فيلر ( شامل سيمان، آهك ) و قير امولسيوني بر روي زمان شكست اوليه و زمان گيرش آن ( بررسي ميزان چسبندگي بر روي سطح با گذشت زمان ) و تعيين زماني كه ترافيك را به راحتي و بدون آسيب رساندن به اسلاري سيل از راه عبور داد .
کلمات کلیدی: اسلاري سيل، قير امولسيوني، فيلر، زمان گيرش، زمان نگهداري