اولويت بندي رفع نقاط حادثه خيز در شبكه راهها

تعداد زياد تصادفات جاده اي و تلفات ناشي از آنها امروزه توجه بسياري از متخصصين را بخود جلب نموده است . رفع نقاط حاثه خيز به عنوان يكي از سياستهاي مهم در اين راستا مي باشد . در اينجا هدف ارائه روشي براي اولويت بندي اين پروژه ها بر اساس اثر بخشي آنها و محدوديتهاي بودجه و با در نظر گرفتن تورم ناشي از انجام پروژه ها در سالهاي بعدي است . در اين مقاله با استفاده از برنامه ريزي پويا و با توجه به محدوديت بودجه روشي جهت اولويت بندي پروژه هاي مربوط به رفع نقاط حادثه خيز ارائه خواهد شد . در انتها نيز مدل مذكور در يك مطالعه موردي بكار گرفته مي شود .