زبان مقاله:فارسی
تعداد صفخات:6
حجم فایل:196.06 كيلوبايت
ارزيابي فرم هندسي شبكه ريلي و دستيابي به بيشترين ميزان بهره وري در شبكه ريلي كشور
داود دانشگر [كارشناس ارشد مهندسي عمران - راه و ترابري، مدرس دانشكده عمران دانشگاه آ]
چکیده مقاله:
از آنجائيه در منظر پيشگامان توسعه جهاني، تخصيص هدفمند بودجه و هزينه كرد كارشناسانه جهت نگهداري و تجهيز محورهاي فعال شبكه هاي ريلي، به عنوان اساسي ترين نكته مديريت منابع و عامي تاثير گذار در ارتقاي بهره وري محسوب مي شود، پژوهشگر بر آن شده تا با بررسي ساختاري عملكرد محورهاي مختلف شبكه ريلي كشور، به تعيين جايگاه عملكردي محورها و ارائه الگوي مناسبي جهت دستيابي به مديريت بهينه شبكه ريلي بپردازد. در اين راستا با بهره گيري از روشهاي نوين ارزشيابي چند معياره – چند شاخصه و انتخاب شاخص هاي ارزيابي يا رويكرد فرم هندسي بر پايه آمار و اطلاعات جمع آوري شده ضمن ارزش گذاري و رتبه بندي عملكرد هر محور نسبت به محورهاي موجود شبكه و استانداردهاي جهاني، موفق به تعيين مقدار تاثيرگذاري هر يك ازشاخصها جهت اولويت بندي براي تخصيص اعتبار بهينه محورها و هزينه كرد هدفمند در زمينه نگهداري و اصلاح محورهاي ريلي شده است. نهايتا اين مقاله با ارائه راهكارهاي نوين، بر پايه آمار عملكردي و ساختا رمحورها، دستيابي به بيشترين ميزان بهره وري در حوزه نگهداري و تجهيز شبكه ريلي را ممكن مي سازد.
کلمات کلیدی: فرم هندسي ، شاخص ارزيابي ، ارزشيابي چند معياره - چند شاخصه ، بهره وري ، شبكه ريلي