بررسي رفتار سازه‌ي زيرزميني تحت اثر بارهاي انفجاري (مطالعه موردي - خط 7 متروي تهران)

انفجار پديده‌اي با ماهيت تصادفي است كه علاوه بر ايجاد اثراتي همچون شوك ناگهاني، امواج فشاري و كششي در محيط ايجاد نموده و سازه‌ها و موانع موجود در مسير خود را تحت تاثير قرار مي‌دهد. ماهيت ديناميكي فشار ناشي از انفجار و انتشار آن در زمين و تاثير آن بر سازه‌هاي زيرزميني، بررسي اندر كنش اين سازه‌ها با محيط متنوع اطراف را به مساله‌اي نسبتا پيچيده تبديل نموده است. در اين راستا تلاش‌هاي بسياري توسط محققين مختلف براي تعريف و ارائه پارامترهاي مختلف مرتبط با انفجار مانند منحني توزيع فشار، ابعاد گودال انفجار، انتشار و ميرائي اين امواج در محيط‌هاي سنگي و خاكي و همچنين اثرات آن بر سازه‌هاي مدفون در قالب مطالعات آزمايشگاهي و ميداني و همچنين توسعه روشهاي عددي و تجربي صورت گرفته است. در اين ميان، مطالعات آزمايشگاهي و ميداني و همچنين توسعه روشهاي عددي و تجربي صورت گرفته است. در اين ميان، مطالعات عددي بروشهاي المان محدود و المان مجزاء و تفاضل محدود نسبت به ساير روشها توسعه بيشتري داشته و روشهايي ارزان و با هزينه محاسباتي كمتر بشمار مي‌روند. در مقاله حاضر با استفاده از نرم‌افزار تفاضل محدود FLAC2D، روند انتشار امواج فشاري ناشي از انفجار بمب GP2000 مدلسازي و اين اثرات در قالب يك مطالعه موردي براي بخشي از خط 7 متروي تهران بررسي و بخش‌هاي مختلف سيستم پوشش تونل مورد ارزيابي قرار گرفته است. در قسمتي از اين مطالعه، در خصوص تغييرات تلاش‌هاي برشي در پوشش تونل نسبت به پارامترهائي مانند ضريب فشار سكون خاك و سطح آب زيرزميني حساسيت سنجي صورت گرفته است.