بررسي نقاط حادثه خيز جاده و ارائه راهكارهاي پيشنهادي براي كاهش تصادفات (مطالعه موردي:جاده زنجان خرمدره)

تصادفات ترافيكي جاده اي يكي از مهم ترين دلايل مرگ و مير در جهان و به ويژه در ايران است.با توجه به آمار بالاي حوادث ترافيكي مرگبار در كشور و اهميت نقاط حادثه خيز در وقوع اين حوادث،در اين مقاله سعي شده است تا به عنوان نمونه بابررسي چند نقطه حادثه خيز،علت وقوع حوادث و سانحه خيزي اين نقاط در استان زنجان (جاده زنجان- خرمدره)بررسي گردد و ضمن بررسي روشهاي ساماندهي نقاط حادثه خيز ميزان نقش هر يك از عوامل اصلي مؤثر در وقوع تصادفات تعيين شودتابتوان نسبت به انجام راه حلهاي لازم،اقدام نمود.هدف از اين تحقيق ارائه راهكارهايي براي كاهش آمار تصادفات با حداقلهزينه هاي مربوطه ميباشد.در اين مقاله نقاط حادثه خيز از نكته نظر طرح هندسي، ابنيه و روسازي مورد بررسي قرار ميگيرند.روش اجراي تحقيق بر اساس مراجعه به آمار دستگاههاي اجرايي، پرسشنامه و بازديد ميداني ميباشد.با استناد به آمارتصادفاتي كه از اداره حمل و نقل استان زنجان گرفته شده است و با استفاده از مدلهاي تصادفاتي چون تعداد تصادفات،شدتتصادفات،تعداد-نرخ و تعداد-شدت نقاط حادثه خيز در اين جاده (جاده زنجان-خرمدره) به ترتيب اولويت كيلومترهاي 70،75،65،3،5،15،30،10،35،25،20،2،40،12،68،60،50 18،38،34،66 45 بدست آمده استكيلومتر 70 كه حادثه خيزترين نقطه در اين محور است بخاطر وجود مجتمع رفاهي معين حادثه خيز شده است و با احداث يك زيرگذر و اصلاح رمپهاي ورودي و خروجي اين نقطه ميتوان تعداد تصادفات در اين نقطه را به حداقل ممكن رساند.نقاط ديگر حادثه خيز بخاطر نداشتن علائم عمودي در فاصله مناسب و يا نداشتن رمپهاي ورود و خروج مناسب براي تقاطع هاي هم سطح حادثه خيز شده اند كه با اصلاح اين موارد مي توان تعداد تصادفات در اين نقاط را به حداقل ممكن رساند.