شبيه‌سازي تصادفات عابرين پياده در محيط المان محدود Ls dyna

هر ساله در كشور حدود يك ميليون مورد تصادف اتفاق مي افتد كه موجب كشته شدن بيش از 26000 نفر مي شود. بيش از 20% اين كشته ها مربوط به عابرين پياده مي باشد. تحليل تصادف عابرين پياده به صورت ميكروسكوپ بسيار پيچيده مي باشد و متاسفانه در كشور ما تا كنون در اين زمينه كاري صورت نگرفته است. تحليل ميكروسكوپ عابرين پياده نشان مي دهد كه جزئيات رفتار عابرين و وسايل نقليه در حين تصادف چگونه مي باشد. شبيه سازي رفتار عابرين پياده در راستاي كاهش تعداد و شدت مرگ و مير عابرين پياده بسيار موثر مي باشد. هدف اصلي اين مقاله شبيه سازي برخورد مدل بدن انسان و مدل وسيله نقليه مي باشدو مدل فوق كه در شبيه سازي تصادفات عابرين پياده مورد استفاده قرار مي گيرد، در راهنمايي و رانندگي، صنعت خودروسازي و مطالعات ايمني ترافيك و ... كاربرد دارد. در اين تحقيقرياليك مدل المان محدود از بدن انسان در محيط hyper work شبيه سازي و مش بندي شده است. شبيه سازي برخورد بين وسيله نقليه و عابرين پياده در محيط المان محدود Ls dyna انجام گرفته است. با تحليل بيش از چهل تصادف عابرين پياده با خودرو در سرعت هاي مختلف، مناطق با خطر پذيري بالا بر روي كاپوت مشخص شدند.