بررسي اثر بارهاي محوري مختلف عبوري از راه­هاي كشور بر نتايج طراحي روسازي آسفالتي با نرم افزار Kenlayer

طرح سازه روسازي متاثر از دو عامل عمده بارهاي ترافيكي عبوري و مصالح روسازي است. در اين ميان، طي چند دهه اخير تحولات عميقي در زمينه نوع، تعداد، تركيب و وزن محورهاي عبوري از راه ها، رخ داده است. بنابراين شناسايي اثر تخريبي محورهاي مختلف عبوري از راه هاي كشور و تعيين بارهاي مجاز عبوري از راه هاي كشور ضرورت دارد. در اين تحقيق، با توجه به نوع، تركيب و ميزان بارهاي محوري عبوري و خصوصيات مكانيكي مصالح روسازي، دو نوع روسازي آسفالتي با استفاده از نرم افزار Kenlayer، طرح گرديده است. بر اساس نتايج اين تحقيق، مقايسه اثر محور منفرد 11 تني با وحور منفرد 13 تني، نشان مي دهد كه انتخاب وزن مجاز 13 تن براي بار محور منفرد با چرخ زوج در راه هاي كشور براي ساليان متمادي، بسيار محافظه كارانه بوده است.