تأثير حفر همزمان و متوالي در پايداري تونل دوقلوي مسير شماره 1 متروي تبريز

كلان شهرهاي ا يران طي دهه هاي اخير پرجمعيت تر شده و موضوع حمل و نقل شهري به صورت مسئله اي مهم و حاد در آمده است احداث تونل مترو يكي از روشهاي اساسي حل مشكل ترافيك سنگين چنين كلان شهرهايي از جمله شهر تبريز است حفر تونل مترو در زمينهاي سست مناطق شهري موارد و مسائل مختلفي در پي دارد راه حل تونلهاي موازي، مزيتهاي عمده از قبيل كاهش قطر هر دو تونل و كاهش حركت خاك ناشي از ساخت تونل ارائه مي كند اثر حفر هم زمان و متوالي در پايداري تونل دوقلوي مسير شماره 1 متروي تبريز به روش عددي با استفاده از نرم ا فزار FLAC در ميزان تنش ها جابجايي اطراف تونل، نشست سطح زمين، و نيروهاي وارد بر سيستم نگهداري تونل و ضريب اعتماد سيستم نگهداري مورد بررسي قرار گرفته است نتايج نشان ميدهددر حالت حفر متوالي دو تونل حداكثر نشست سطح زمين 9.28 ميلي متر و ضريب ا طمينان سيستم نگهداري تونل 1.85 مي باشد د رحاليكه حفر هم زمان دو تونل باعث 21% افزايش نشست سطح زمين و افزايش نيروهاي وارد بر سيستم نگهداري تونل شده است و ضريب اطمينان سيستم نگهداري كاهش مي يابد.