كاربرد آزمايش نفوذ سنج ديناميكي در تخمين مقاومت لايه هاي آسفالتي

روش نفوذسنج ديناميكي DCP ب هطورگسترد هاي در دهه اخير براي ارزيابي مقاومت لايه هاي روسازي به كار برده شده است. از طرفي استفاده از اين دستگاه در تخمين مقاومت لايه آسفالتي نيز مي تواند باعث صرفه جويي در هزينه و زمان گردد. اين تحقيق با معرفي آزمايش سريع و نسبتا ارزان نفوذ سنج ديناميكي DCP براي دستيابي به مقاومت لايه آسفالتي و با هدف پيدا كردن ارتباط بين شاخص آزمايش DCP مقاومت مارشال لايه آسفالتي ارائه شده است. با معرفي اين ارتباط مي توان در مطالعات بهسازي بر روي روسازي هاي موجود، اين را براي تعيين مقاومت لايه آسفالتي بدون استفاده از عمليات مخرب شامل مغزه گيري، گمانه زني و ... وصرف زمان كمتري به كار برد. اين كار با استفاده از انجام آزمايش نفوذ سنج ديناميكي و مغزه گيري از همان محل(جهت پيدا كردن مقاومت مارشال و مشخصات نمونه ها) بر روي روسازي هاي موجود صورت گرفت. در اين تحقيق از روسازي هاي مختلف نمونه هايي به صورت مغزه با دستگاه مغزه گيري گرفته شد و جهت تعيين استقامت مارشال، وزن مخصوص، درصد قير و .... به آزمايشگاه انتقال داده شد. در محل هر نمونه مغزه گيري شده نيز آزمايش DCP انجام شد. پس از تحليل نتايج رابطه اي بين استقامت مارشال و شاخص DCP و رابطه اي بين وزن مخصوص و شاخص DCP بدست آمد كه از R قبولي برخوردار بود. همچنين از روي نتايج DCP عمق لايه آسفالتي نيز قابل تشخيص بود.