تعيين شاخص بهره ورب در حمل و نقل ريلي

روش ها و شاخص هاي مختلفي براي سنجش و ارزيابي بهره وري وجود دارد كه در سطح مختلف بين المللي، ملي، صنعت و سازمان از اين آن ها استفاده مي شود. در اين مطالعه، با معرفي مختصري از مفاهيم كلي بهره وري و روشها، با نگاهي خاص به صنعت حمل و نقل پرداخته و در ادامه شاخص هايي براي اندازه گيري بهره وري در سطح كلان حمل و نقل ريلي معرفي شد. مبناي جمع آوري اطلاعات، آمارهاي منتشر شده UIC بود كه در رتبه بندي عوامل موثر از حيث ميزان تاثير بر بهره وري مورد استفاده قرار گرفت. به دليل تعدد شاخص هاي اثر گذار براي رتبه بندي از روش آنتروپي به منظور تعيين وزن هر شاخص و روش TOPSIS كه از روش هاي تصميم گيري چند معياره است، بهره گرفته شد. با اوزان بدست آمده و توجه به امتياز كسب شده مي توان جايگاه هر كشور را مشخص كرد كه مبين ميزان سرمايه گذاري و استفاده از اين سرمايه ها مي باشد. نتيجه نهايي، تعيين رده بندي كشورهاي مورد بررسي به لحاظ زير بنايي موجود و ميزان استفاده مناسب از آنها در دو سال 2004 و 2007 مي باشد. اين شاخص ها به دست اندركاران ترابري ريلي ايران كمك مي نمايند تا بتوانندمقايسه اي با ديگر كشورهاي جهان داشته و نيز بتواند برآوردي از سطح بهره وري نسبت به امكانات زيربنايي موجود كشور داشته باشند.